Forza3でクルマをアップグレードするときには、PI(パフォーマンスインデックス)攻略、という側面も出てきます。 Aクラスなら600、Bクラスなら500という決まったPIに収める中で、いかに車の性能が高まるあるいは自分が乗りやすいパーツの組み合わせにするか、…

2003年式Porsche Boxster SをCクラスにして乗ってみました。 AWD化もできますが、MRのままにしてあります。 ペイントは、オークションに3台出品されていた「涼宮ハルヒの消失」から長門有希です。 オークションで落札したので、出品時にいろいろパーツがつい…

1994年式Fairlady Z (Z32)をCクラスでどう作るか悩んでいます。 初期PIは296のDクラスと結構低いのですが。FRのままでCクラスにしようとすると、どうもうまくいきません。 前に、タイヤをスポーツにしておいて走らせたら、直線でまわりにすぱすぱ抜き去られ…

もともとRRのPorsche911(997)GT3ですが。 これをAWD化してみたらどんなになるだろう？ということでやってみました。 997GT3はものすごく痛車デザインが多く販売されていて、RRばかりじゃつまんないのでバリエーションつけたいというのもAWD化してみた動機に…

FIATの、ニュー・チンクチェント、2010年式Abarth500esseesseの感想です。 もとはEクラスなのですが、それをCクラスにアップグレードしました。 このクルマはかわいくて、ペイントデザインもいろいろ出回っているのですが。ルパンIII世とか。ウチにも6台あっ…

三菱が販売していた小型スポーツクーペにFTOというクルマがあります。 GTOの弟分だから、G→FでFTOになったんじゃなかったかなぁ、命名。たしか。 あまりクルママニアに良い評判を得てる車種ではないんじゃないかと思うこのFTOですが、私は大好きなんです。 …

Porsche911(996)GT3に乗った感想です。 ペイントデザインは、先日鈴鹿のフォトでも貼ったことがありましたが、「ギャラクシーエンジェル」からヴァニラさんです。 996は、1997年から発売されたPorsche911シリーズの5代目にあたるクルマです。 Porsche911の基…

Forza3をプレイするうえで、アップグレードとドライブスタイルに重要な接点のある問題があります。 それは、「クラッチありMTでプレイするかどうか」です。 プレイスタイルがATだったりクラッチなしMTだったりした場合。 アップグレードパーツのクラッチやミ…

ブレーキのアップグレードで、基本的に「レース」にアップグレードしているのだけれど。 ブレーキ圧の前後バランスや強さはこれまでチューニングでいじってはこなかった。 デフォルトのままの前後50:50、強さ100%でも特段不満を感じなかったから。 まだそこ…

ブレーキの前後バランスをチューニングで設定するとき、駆動輪の前後・Allって考慮すべきなのだろうか。 いや、昨日Porsche911シリーズで全車フロント45%にして走ったとき。 RRのクルマでは後ブレーキが強すぎる感じがしたものの、AWDのクルマではブレーキバ…

日曜日、Bクラスで走ったときに、Ferrari 512TRも出しました。 今回は「魔法少女リリカルなのはStrikerS」から、フェイトさんです。 テスタロッサつながりのペイントですね。 このペイントデザインはストアフロントで検索して購入したものですが、今はもう売…

Forza3におけるエンジンの排気系アップグレードの優先順位については議論があります。 排気系、つまりマフラー・触媒なわけですが。 単にマフラー直管・触媒レスにして排気抵抗がなくなってエンジンパワーアップ！にとどまらないのがForza3のすごいところで…

マツダのRX-7(FD3S)、Cクラスではいまいちセッティングが出なくて悩んでるのですが。 Bクラスではこれなら自分にも乗りこなせる、というものが出たので公開。 フォトは昨日の練習会から鈴鹿。あずささんNSXにパスされちゃう劇場版なのはさん。 準公式痛車がF…

CクラスFRの感想は昨日書いた、Z33 Fairlady Zですが。 http://d.hatena.ne.jp/western0221/20100214/1266139791 こんどはBクラスにアップグレードして、四駆化もしてみました。 Forza3では、エンジン換装と駆動系換装とは別箇にできるので、エンジンはもと…

2ch本スレからの情報です。 情報提供に感謝！ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265817545/118 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/02/11(木) 16:52:56 TbGiBX86 物乞いだけではあれなので、知っている人も多いと思うけど タ…

2003年型FairladyZ(通称Z33)をCクラスにするアップグレードに少し悩んでいる。 もともと、こんな感じかってアップグレード作ってあったのだけど、そのときはリアの安定性を増すためリアウイングにFORZAウイングを装着していて最高速が犠牲になっていた。 「C…

「そらのおとしもの」より、イカロスのペイントデザインがストアフロント販売されていたので、購入して貼りました。 車種はPorsche Cayenneです。これでカイエンと読みます。 Cayenneは一度乗ってみたい車種だったのですがこれまでこれといったデザイン販売…

John Cooper Works MINIをDクラスで乗る話 http://d.hatena.ne.jp/western0221/20100130/1264829027 のつづき。一度太めたリアタイヤを再び標準サイズに戻した、上のコメント欄に書いたようなアップグレード・チューニングにして走ってみました。 シルバース…

昨日バイナルはりつけたBMW M3 E46をAクラスにしてあちこち走ってきました。 で、そのアップグレードの内容とあわせて、このM3 E46という車の感想なども。 エアフィルター〜排気系 全部レース カムシャフト スポーツ バルブ レース 冷却装置 レース ブレーキ…

さっき作ったあずにゃんM3を、Bクラスにしてみました。 もともとBクラスなので、B上限にしてみましたっていうのが正確？まぁそこまで言わなくても通じるよね。 インテークマニホールド レース 冷却装置 ストリート（PI調整） ブレーキ レース サスペンション…

というわけで、 http://d.hatena.ne.jp/western0221/20100201/1264975420 のアップグレードはひどかったので、やりなおしました。 エアフィルター・インテークマニホールド・燃料系 レース 点火系 スポーツ 排気系 レース バルブ レース ブレーキ レース サ…

ゲーム初期にアップグレードやチューニングをしておいた車って、結構テキトーなアップグレードになってることもあって、腕が上がった後から見ると「なんじゃこりゃ？」なことになってるなんてこともあるわけですが。 さきほどのエントリと同じ車種、BMW Z4 M…

さて、元BMWオーナーだからしてやはりBMWが好きだからか、BMWばかり感想を書いている気がしますが。 まぁ勘弁してください。（笑） たまたま昨日、チューニングがやっとバシっと決まった！ということもあるので。 今日のお題はこちらです。BMW Z4 M coupe。 …

さらに、John Cooper Works MINIを引っ張ります。 先日はCクラスにするアップグレードの話でしたが。 http://d.hatena.ne.jp/western0221/20100127/1264535816 今日はDクラスにしたときの話です。 というか、順序としてはDクラスにしたほうが先だったような…

イマーイさんのblog、「自称上級者(笑)のフォルツァ初心者講座」に、エアロとダウンフォースについてのエントリがあったのでリンク。 トラックバックってまだどうやるのかよくわかってなくて。http://jisyoujoukyuusya.blog109.fc2.com/blog-entry-38.html h…

先日のエントリの http://d.hatena.ne.jp/western0221/20100126/1264460760 John Cooper Works MINI、アップグレード項目は以下のようになっています。 エアフィルター・点火系・排気系：レース インタークーラー：スポーツ ブレーキ・サスペンション：レー…

某所に書いたことの転載。 ムジェロはタイム出るアップグレードと勝てるアップグレードがイコールじゃないコースなのです。 タイム出すには、かなりコーナリングに振ったアップグレードが向いてる。 ストレートの速さはそんなにいらない。 ところがオンで勝…

Forza3では、というかこの部分はForza2のとき既に実現されていたことなのだけれど、足回りのアライメントでキャンバーを調整することができ（スプリング・ダンパーにレースサス必須）、そのうえで車の走行中に360fpsで変化し続ける4輪すべてのキャンバー角度…