今夜も22:00〜1時間半ほど、Bクラスで練習会やってました。クラッチMTの操作にもかなり慣れてきたのですが、まだまだ不要なシフトロックをさせてしまってドリフト→速度低下とかってことが多々おきてるので、そういう操作ミスをなくしていかなきゃですねー 鈴…

1月10日にこのblogを始めてから、今日までコメントが全然つかなかったんですよね。 カウンタの数字はちょっとずつ増えていってたから、通りすがられてはいるっていうのは確認できてたんだけど。 それがはてなのトップページあたりからちらっと通りがかっただ…

Forza3では、というかこの部分はForza2のとき既に実現されていたことなのだけれど、足回りのアライメントでキャンバーを調整することができ（スプリング・ダンパーにレースサス必須）、そのうえで車の走行中に360fpsで変化し続ける4輪すべてのキャンバー角度…

ふーーー 1時間ぐらいこの車でタイムアタックし続けて、しかも時間がかかった理由がタイムが遅かったからではなく、ガードレールにガツン！→ペナルティ〜〜でやり直ししてたからだったりするわけなのだが。 1時間のなかで完走したの3回ぐらいしかなかったよ…

Aクラス富士見OLD DOWNHILLタイムアタックのつづき。 軽量でピックアップ良い車がいいのかな？ダウンヒルだし。 ということで、特に好きなペイントが施されてる車のなかからホンダS2000を選定。 軽量化レース・タイヤレースなどダウンヒル向けにパーツ組み替…

Fsawaさんが、AクラスのNSX-R GTで富士見OLD DOWNHILLにタイムアタックして3位っていうんで。 じゃあ自分もちょっくら挑戦してみますかね、と。 車種選定に悩んで、リプ入りしてあげたいペイントカーがあったな、ということでLexus IS Fを選択。 しかも重く…